Waarde van maatschappelijke schade

Wie deze dagen met de auto langs Gent wilt passeren moet een flinke dosis geduld hebben. Nadat vorige week het wegdek van het stuk tussen Gentbrugge richting Kortrijk is aangepakt, is deze week het stuk de opritten vanuit Gent richting Brussel en de kust aan de beurt.  Dit stuk is door de malloten volledig afgesloten.  Niemand kan nog rechtstreeks naar Brussel of Oostende komende vanuit Gent Centrum en/of E17 vanuit Antwerpen. Dus iedereen die vanuit Gent en Antwerpen naar Brussel of Oostende wil moet over de e17 doorrijden tot aan De Pinte om daar te draaien.  Druk verkeer vanuit 3 drukke richtingen op 2 smalle stroken met verschillende invoegingen. Wie heeft dat verzonnen ? Van ’s morgens tot ’s avonds staat hier het verkeer vast. Uren tijd worden verspilt. Kan dit niet ’s nachts aangepakt worden als het doorgaand verkeer een stuk minder is? Of wordt vanuit kostenoverweging liever beslist de automobilist maar enkele uren te laten aanschuiven? Dit is geen rechtstreekse kost maar een maatschappelijk probleem…

Vervolgens moet ik dagelijks nog verder naar Waregem waar momenteel aan de opritten van zowel Waregem als Kruishoutem wordt gewerkt. Bij deze laatste afrit moet al het drukke vrachtverkeer dat van de plaatselijke industrieterreinen komt over een klein binnen baantje dat ondertussen natuurlijk helemaal kapot gereden is.  Dit was voorzien maar met het Dehaene principe ‘we pakken de problemen aan als ze zich stellen’ zal ook deze weg binnenkort worden afgesloten om te worden herstelt. Nog meer omrijden, nog meer fileleed voor zij die willen gaan werken.  Was het niet beter geweest om de alternatieve wegen voor aanvang van de werken te verstevigen? Moet met dergelijke zaken geen rekening gehouden worden voordat de overheden de werken goedkeuren? Is dat niet een onderdeel van het totaalproject?

Uiteindelijk in Waregem aangekomen. Gelukkig woon ik niet in Anzegem want ook op de baan Waregem-Anzegem wordt gewerkt. Zodat ook hier alle verkeer (inclusief vrachtverkeer) langs dezelfde wegen wordt herleid. Is er een aangepast parkeerbeleid in deze doorgaanswegen? Nope! Is er rekening gehouden met de andere werken die in de regio gedaan worden en die mogelijke alternatieve routes zijn? Ik vrees ook van niet…

Time is money zowel voor een ondernemer als iemand die in dienstverband actief is. Afspraken moeten worden uitgesteld, bijkomende ergernis etc etc.. Gezond verstand, projectmatige aanpak, rekening houden met de gebruikers en de mogelijke problemen zou al een goede start zijn.